新派訊 10月26日，隨著最后一根樁基順利灌注，濰宿高鐵至青島連接線站前3標(biāo)中建股份管段橋梁樁基施工全部完成。
自去年4月首根樁基開鉆以來，各參建單位科學(xué)組織、協(xié)同作戰(zhàn)，全體建設(shè)者迎難而上、全力攻堅，有力保障了施工安全、施工質(zhì)量與施工進(jìn)度。
近期，青島連接線多項關(guān)鍵節(jié)點相繼突破，9月24日站前2標(biāo)中鐵二十五局跨沈海高速（72+128+72）米連續(xù)梁合龍，9月30日站前4標(biāo)中鐵大橋局跨涓河（75+128+73）米連續(xù)梁合龍，10月10日站前3標(biāo)中建七局東尚隧道貫通，10月21日站前3標(biāo)中建股份三電及管線遷改全部完成，10月25日站前3標(biāo)中建七局跨扶淇河（72+128+72）米連續(xù)梁合龍，標(biāo)志著項目全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
濰宿高鐵至青島連接線是連接青島與長三角地區(qū)的重要高鐵項目，設(shè)計時速350公里，線路全長108.78公里，總投資237億元。起自青鹽鐵路洋河口站，途經(jīng)青島西海岸新區(qū)、濰坊諸城市、日照五蓮縣，終點接入濰宿高鐵新建五蓮北站。計劃于2028年6月具備通車條件。
目前全線各項工程正在有序推進(jìn)，路基挖方完成69%、填方完成33%；橋梁樁基完成86%，墩臺身完成62%，連續(xù)梁完成51%，箱梁預(yù)制完成21%、架設(shè)完成10%；隧道開挖完成58%，襯砌完成36%。
來源：新派客戶端
編輯：張永超 劉德增
一審：賈春毅
二審：孫瑞永
三審：管延會
