新派訊 12月1日清晨，濰坊臨朐縣粟山大橋上已是車流如織?？爝f員姜浩騎著電動車平穩(wěn)駛過橋面，將一件件包裹準時送到居民手中。這座橫跨彌河的不對稱斜拉橋自去年初投用后，不僅成了城市新地標，更融入了百姓生活——買菜、趕集、通勤、散步，曾經(jīng)被河水阻隔的兩岸，如今因橋相通、因路而活。
臨朐城區(qū)道路（資料圖）
這正是“十四五”期間臨朐交通發(fā)展的一個縮影。五年來，這座曾經(jīng)的山區(qū)縣城，以“交通強縣”為牽引，扎實推動基礎設施建設，逐步構建起一張內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代化路網(wǎng)。
高速公路是發(fā)展的“主動脈”。2023年，濟濰高速建成通車，結束了臨朐僅有一條高速穿境的歷史，與長深高速共同構筑起“一縱一橫”骨架網(wǎng)絡。如今從縣城出發(fā)，一小時直達濰坊市區(qū)，一個半小時融入濟南都市圈，兩小時抵達青島膠東國際機場。
臨朐高速公路網(wǎng)
時空距離的縮短，拓展了城市的發(fā)展半徑。經(jīng)常往返臨朐與濟南的物流企業(yè)負責人陳彥偉深有體會：“以前去濟南要三個多小時，現(xiàn)在時間減半，一天能多跑兩趟業(yè)務?！迸c此同時，濰鄒高速前期工作穩(wěn)步推進，青臨鐵路改造項目進入審批階段，軌道交通規(guī)劃也取得實質(zhì)進展。不斷延展的道路，正將臨朐推向發(fā)展前沿。
國省干道的提質(zhì)升級，則讓群眾出行更安心舒適。曾經(jīng)破損顛簸的臨歷線，如今已成寬闊平整的民生通道。每天通勤經(jīng)過的楊女士感慨：“現(xiàn)在路寬景美，配套設施齊全，開車成了一種享受?！边@樣的轉變并非孤例。“十四五”以來，臨朐累計修復克黃線、濱九線等6條國省干線125公里，路面質(zhì)量全面提升。道路管養(yǎng)也步入立體化、智能化新階段，低空無人機橋梁巡檢成為全省試點，非現(xiàn)場治超系統(tǒng)大幅提升管理效能。
如果說高速與國省道是“大動脈”，農(nóng)村公路便是遍布鄉(xiāng)野的“毛細血管”。在九山鎮(zhèn)，蜿蜒的產(chǎn)業(yè)路如玉帶環(huán)山。種植戶趙本軍站在新修的水泥路邊，目送滿載板栗的貨車駛出大山，笑容欣慰：“去年板栗園收入翻了一番，多虧這條路通到了園區(qū)?！?/span>
臨朐淹子嶺（資料圖片）
五年來，臨朐將農(nóng)村公路建設作為鄉(xiāng)村振興的重要抓手，新改建農(nóng)村公路438.6公里，改造危橋58座，南二環(huán)西延、駢邑路南延等一批重點工程相繼竣工。道路不僅延伸到田頭，更連進了百姓心頭。全縣同步建立起“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的分級養(yǎng)護機制，設置三級路長670名，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%，確保每條路有人管、時時通。
路通則興。在嵩山生態(tài)旅游區(qū)，一條條旅游公路將散落景點串珠成鏈。來自濰坊的張先生沿“齊魯天路”自駕，贊不絕口：“山水溫泉一路串聯(lián)，讓人流連忘返?！钡缆穬膳裕r(nóng)家樂、民宿、特產(chǎn)店紛紛興起，村民在家門口吃上了“旅游飯”。
站在“十四五”收官與“十五五”開局的時間節(jié)點，臨朐縣交通運輸局局長賀志健表示：“每一條路的延伸，都承載著群眾對美好生活的期盼。我們將繼續(xù)推進交通建設，把道路優(yōu)勢轉化為發(fā)展動力，讓臨朐因路而興、因路而美?！?/span>
來源：新派客戶端
編輯：李新花 劉曉哲
一審：賈春毅
二審：孫瑞永
三審：管延會
